Lindblad, la superestrella de Red Bull, obtiene la superlicencia de F1 tras su primer título de 2025
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Arvid Lindblad ha conseguido la victoria en el Campeonato Regional de Oceanía de Fórmula, asegurando un hito crucial en su carrera. Con esta victoria, el prodigio de Red Bull Racing ha ganado suficientes puntos para clasificarse para su superlicencia, lo que le acerca un paso más a un futuro potencial en la Fórmula 1.
Lindblad gana el título y se asegura la superlicencia de F1
Arvid Lindblad sólo necesitó un segundo puesto para asegurarse el título en la carrera inaugural del último fin de semana del campeonato de Nueva Zelanda, disputada en Highlands Motorsport Park. El británico de 17 años no pudo disputarle la victoria a Patrick Heuzenroeder, pero el australiano consiguió su primera victoria en la serie tras haber subido al podio en tres ocasiones.
Lindblad condujo la mayor parte de la carrera en tierra de nadie y finalmente cruzó la línea de meta en segundo lugar, por delante de Michael Shin. Ese segundo puesto le bastó al futuro piloto de Fórmula 2 para ganar el título a falta de dos carreras. "Definitivamente no ha sido la carrera más fácil del campeonato hasta ahora", dijo Lindblad después. "Quería hacer una buena salida porque sabía que iba a ser decisiva para el resultado.
"El ritmo fue bueno en las dos primeras vueltas. Estaba presionando a [Heuzenroeder] y luego, no sé, pasó algo y de repente fui muy lento la segunda mitad de la carrera y sólo se trataba de intentar sobrevivir y llegar al final. En cualquier caso, muy contento y agradecido a M2 por el coche de esta temporada y gracias a ellos". Concluyó el flamante campeón de la Fórmula Regional Oceanía.
La victoria de Lindblad en Nueva Zelanda significa que ya ha ganado suficientes puntos para su superlicencia, requisito obligatorio para competir en Fórmula 1. Esto le convierte en una opción potencial para Red Bull o Racing Bulls ya en 2025. Sin embargo, su elegibilidad sigue siendo incierta. En circunstancias normales, no obtendría la superlicencia hasta después de cumplir los 18 años en agosto, lo que le impediría conducir un coche de F1 antes de esa fecha. Sin embargo, un cambio en la normativa de la FIA del año pasado permite a los equipos solicitar una excepción, incluida una "Superlicencia sólo para entrenamientos libres".
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Nicole Mulder
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